Od 21 do 29 stycznia br. Virtue Yachts zaprezentuje swoją najnowszą wersję jachtu V10 podczas Boot Düsseldorf – najważniejszych w Europie targach sportów wodnych.
Prezentowany model to V10 Top – ekologiczna łódź motorowa zaprojektowana w zgodzie z najnowszymi technologiami i trendami. Twórcy szczycą się jej osiągami i wyjątkowym kunsztem wykonania.
Cechy wyróżniające jacht V10 Top to:
- kadłub w technologii Petestep, który obniża zużycie paliwa nawet o 30%, a jednocześnie gwarantuje płynniejszą żeglugę na wzburzonych wodach;
- wnętrze kadłuba jest skonstruowane tak, aby pomieścić akumulatory EVOY, co daje możliwość montowania na stałe napędu 100% elektrycznego;
- opcjonalne systemy napędu benzynowego, począwszy od zgodnego z normą BSO II silnika Mercury 150 HP, poprzez pojedynczy silnik Yamaha 300 HP, aż do wersji z dwoma silnikami Honda 250 HP, o łącznej mocy 500 HP;
- zaplanowana dokładnie wielkość łodzi, aby zmieścić się w standardowym boksie jachtowym o wymiarach 10m x 3m i transport na przyczepie z pojazdami osobowymi (o udźwigu do 3,5 tony);
- klimatyzowana kabina dziobowa z elektryczną toaletą i prysznicem;
- najwyższej klasy kunszt wykonania i znakomity stosunek jakości do ceny, typowy dla polskiej branży sportów wodnych – cena bazowa V10 Top zaczyna się od 227 000 (dwustu dwudziestu siedmiu tysięcy) euro.
- Targi „Boot Düsseldorf to niesamowite wydarzenie, najważniejszy międzynarodowy pokaz łodzi w roku na terenie Europy i święto przemysłu żeglarskiego. Jesteśmy podekscytowani, że możemy być jego częścią i zaprezentować Virtue V10 miłośnikom łodzi motorowych.” – mówi entuzjastycznie o targach Marcin Szyguła, prezes Virtue Yachts.
Virtue Yachts będzie obecne na targach Boot Düsseldorf w hali 3, na stoisku B32.
Przed imprezą odbywają się rejsy testowe w Puerto Banús w Hiszpanii (okolice Marbelli).
W celu odbycia rejsu testowego, należy dokonać wcześniejszej rezerwacji pod adresem info@virtue-yachts.com
Wzornictwo i doświadczenie użytkownika
Prawie 10-metrowy (9,89 m bez silnika) Virtue V10 Top jest zaawansowanym technologicznie, niskoemisyjnym jachtem dla świadomych ekologii konsumentów. Łódź pokazuje skupienie marki na jakości, praktyczności i zrównoważonym rozwoju.
Kadłub został zaprojektowany we współpracy ze szwedzką firmą Petestep. Zwraca uwagę już na pierwszy rzut oka, ale V10, to nie tylko widowiskowy design. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem wydajności i komfortu. Efektem tych starań jest znacznie płynniejsza żegluga na wzburzonych wodach przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa nawet o 30%. Dodatkowo, V10 może pochwalić się centralnym układem kokpitu z dużą ilością miejsca na zewnątrz oraz stałym dachem z panelami słonecznymi.
Opcje silnikowe to, do wyboru: standardowy silnik pojedynczy o mocy 300 KM, podwójny 150 KM (zgodny z normą BSO II – co szczególnie interesuje miłośników rejsów po Jeziorze Bodeńskim), podwójne silniki zaburtowe Hondy o mocy 250 KM, aż po w pełni elektryczne silniki zaburtowe EVOY, zarówno w konfiguracji pojedynczej jak i podwójnej.
Marka Virtue Yacht ma ambicje promowania łodzi motorowych z napędem elektrycznym. Cały układ wnętrza V10 został zaplanowany tak, aby domyślnie pomieścić akumulatory elektryczne w kadłubie.
Virtue V10 jest sterowane w pełni elektroniczne, z możliwością sterowania funkcjami pokładowymi za pomocą aplikacji. Dwa fotele w kokpicie kapitańskim są ergonomicznie zaprojektowane, z możliwościami ustawień do pozycji siedzącej, jak i stojącej (oparciowej), co sprawia, że nawet na wzburzonym morzu i przy większych prędkościach, podróż jest bezpieczna i komfortowa.
Udogodnienia
Klimatyzowana kabina, znajdująca się w części dziobowej, posiada przestronne podwójne łóżko, szafki, panele elektryczne łodzi oraz łazienkę z elektryczną toaletą i prysznicem.
Kokpit wyposażony jest w nowoczesne wyświetlacze morskie (w prezentowanej na targach wersji będą to wyświetlacze Axiom firmy Raymarine).
Na dziobie znajduje się podwójna leżanka, która pozwala korzystać z dogodnej pogody. Rufa jest doskonale przystosowana do aktywnego wypoczynku dzięki wielofunkcyjnemu miejscu do siedzenia. Oparcia i stolik są w pełni regulowane, co pozwala łatwo przekształcić rufę w wygodną leżankę (łóżko). Ta przestrzeń – i tak już przestronna – może być jeszcze bardziej powiększona poprzez otwarcie elektrycznie sterowanych bocznych platform, ułatwiając dostęp do wody i tworząc dodatkowe miejsce na pokładzie.
Dach zamontowany na stałe w modelu V10 Top osłania przed warunkami atmosferycznymi przestrzeń do gotowania. Znajduje się tam ergonomiczny kambuz z dwiema lodówkami, zlewem i grillem.
Przewóz na lawecie i cumowanie jachtu
Biorąc pod uwagę powszechnie znane europejskim użytkownikom łodzi motorowych wyzwania związane z warunkami i kosztami cumowania, Virtue V10 został zaprojektowany tak, aby wygodnie zmieścić się w standardowym boksie o wymiarach 10m x 3m (całkowita długość łodzi z silnikiem wynosi 9,95m, a szerokość 2,90m).
Wymiary V10 sprawiają, że łódź jest bezproblemowa w transporcie na naczepie, zgodnie z wymogami przepisów o przeowzie ładunku o szerokości do 3m. Naczepę z łodzią można holować za pojazdem o ładowności do 3,5 tony (czyli np. standardowym SUVem).
Cennik
Cena bazowa podstawowego modelu V10 Top zaczyna się od €227.000 euro. Zachęcamy do zapoznania się z konfiguratorem na oficjalnej stronie Virtue Yacht: skonfiguruj swoją łódź.
Oficjalna strona www: https://virtue-yachts.com/
Email: info@virtue-yachts.com
Tel: +48 571 553 821